[Podsumowany opis] Grupa Rozwoju Przemysłu Taishan– cechy geokomórki:
1. Można go elastycznie rozkładać i składać podczas transportu.Można go rozciągnąć w siatkę podczas budowy i wypełnić sypkimi materiałami, takimi jak ziemia, żwir, beton itp., Aby utworzyć mocną konstrukcję.Korpus konstrukcyjny z utwierdzeniem bocznym i dużą sztywnością.
2. Materiał jest lekki, odporny na zużycie, stabilny pod względem właściwości chemicznych, odporny na starzenie się pod wpływem światła i tlenu, odporny na kwasy i zasady, odpowiedni do różnych gleb i pustyń oraz innych warunków glebowych.
3. Wysokie ograniczenia boczne i antypoślizgowe, zapobiegające odkształceniom, skutecznie zwiększają nośność podłoża i rozpraszają obciążenie.
4. Zmiana wysokości geokomórki, odległości spawania i innych wymiarów geometrycznych może zaspokoić różne potrzeby inżynieryjne.
5. Swobodne rozszerzanie i kurczenie się, mała objętość transportu;wygodne połączenie i duża prędkość budowy.
—————————————————————————————————————————————————— ————————————
Funkcje Geokomórki:
1. Można go swobodnie rozciągać, złożyć podczas transportu, a podczas budowy można go rozciągnąć do kształtu siatki i wypełnić materiałami sypkimi, takimi jak ziemia, żwir, beton itp., tworząc konstrukcję z silnymi ograniczeniami bocznymi i wysoka sztywność.
2. Materiał jest lekki, odporny na zużycie, stabilny pod względem właściwości chemicznych, odporny na starzenie się pod wpływem światła i tlenu, odporny na kwasy i zasady, odpowiedni do różnych gleb i pustyń oraz innych warunków glebowych.
3. Wysokie ograniczenia boczne i antypoślizgowe, zapobiegające odkształceniom, skutecznie zwiększają nośność podłoża i rozpraszają obciążenie.
4. Zmiana wysokości geokomórki, odległości spawania i innych wymiarów geometrycznych może zaspokoić różne potrzeby inżynieryjne.
5. Swobodne rozszerzanie i kurczenie się, mała objętość transportu;wygodne połączenie i duża prędkość budowy.
Inżynierskie zastosowanie hali elektrolizy:
1. Postępowanie z podłożem w połowie wypełnionym i w połowie zasypanym
Budując nasyp na zboczu o naturalnym nachyleniu zaledwie 1:5, należy wykopać stopnie u podstawy nasypu, a szerokość stopni nie powinna być mniejsza niż 1M.W przypadku budowy drogi etapami lub przebudowy i poszerzania, należy otworzyć skrzyżowanie starych i nowych skarp zasypowych podłoża.W przypadku stopni kopania szerokość stopni na autostradach o wysokiej jakości wynosi zazwyczaj 2M.Geokomórki układane są na poziomie każdego stopnia, a efekt wzmocnienia geokomórki ograniczonego po bokach fasady pozwala lepiej rozwiązać problem nierównego osiadania.
2. Podłoże na terenach wietrznych i piaszczystych
Koryto drogi na wietrznym piasku powinno składać się głównie z niskiego nasypu, a wysokość napełnienia jest na ogół nie mniejsza niż 0,3 m.Ze względu na wymagania zawodowe związane z niskim podtorzem i dużym obciążeniem przy budowie podtorza na wietrznym, piaszczystym terenie, zastosowanie geokomórek może odgrywać boczną rolę w luźnym wypełnieniu.Ograniczona wysokość zapewnia, że podłoże ma dużą sztywność i wytrzymałość, aby wytrzymać obciążenia dużych pojazdów.
3. Wzmocnienie wypełnienia podłoża z tyłu platformy
Zastosowanie geokomórek może lepiej osiągnąć cel wzmocnienia tylnego filaru.Geokomórki i wypełniacze mogą wytworzyć wystarczające tarcie, aby skutecznie zmniejszyć nierówne osiadanie pomiędzy podłożem a konstrukcją, a ostatecznie skutecznie złagodzić „skok o przyczółek”. Wczesne uszkodzenie pomostu mostowego spowodowane chorobą „pojazdu”.
4. Podłoże w obszarach wiecznej zmarzliny
Przy budowie zasypanych podtorzy w rejonach wiecznej zmarzliny należy osiągnąć minimalną wysokość zasypu, aby zapobiec zamuleniu lub obniżeniu górnej granicy zamarzniętej warstwy, co spowoduje nadmierne osiadanie nasypu.Unikalny efekt wzmocnienia elewacji za pomocą geokomórek i ogólne ograniczenie skutecznego wdrożenia mogą w największym stopniu zapewnić minimalną wysokość wypełnienia w niektórych specjalnych obszarach i sprawić, że wypełnienie będzie miało wysoką jakość wytrzymałości i sztywności.
5. Obróbka podłoża osiadającego lessu
W przypadku autostrad i autostrad pierwszej klasy przebiegających przez lessy składane i odcinki lessowe o dobrej ściśliwości lub gdy dopuszczalna nośność fundamentu wysokiego nasypu jest mniejsza od łącznego obciążenia pojazdów i nacisku ciężaru własnego nasypu, podłoże należy również dostosować do wymagań dotyczących nośności.W tym momencie niewątpliwie ujawniona została wyższość geokomórki.
Metoda budowy geokomórki:
1. Ściana robocza: część skarp spełniła wymagania, trwa naprawa skarp, a przodek będzie sukcesywnie dostarczany.Gładkość zbocza zależy od powodzenia lub niepowodzenia zabezpieczenia sadzenia trawy geokomórkowej.Gdy nachylenie jest nierówne, ułożenie geokomórek jest podatne na koncentrację naprężeń, co spowoduje pęknięcie połączeń lutowniczych ogniw i spowoduje, że ogniwa będą nadepnąć i tak dalej.Dlatego nachylenie należy wypoziomować, aby spełniało wymagania projektowe, a nachylenie należy naprawić ręcznie, aby usunąć pumeks i niebezpieczne kamienie ze zbocza.
2. Boczną skarpę komórki nawierzchni należy wyposażyć w główny system rowu odwadniającego, w odległości 4 m pomiędzy dwoma sąsiednimi rowami, a rów odwadniający połączyć z bocznym rowem drogi, tak aby wody powierzchniowe drogi mogły spłynąć do kanału odwadniającego wzdłuż bocznego rowu i wchodzi w krawędź jezdni, tak aby uniknąć gromadzenia się wody na jezdni i zapobiec szorowaniu komórek zabezpieczenia skarpy.
3. Wykonaj górną obróbkę wyrównującą na powierzchni zbocza, usuń niektóre elementy, które nie sprzyjają układaniu komórek i utrzymuj powierzchnię zbocza płaską i twardą.Można również posypać najpierw warstwą wysokiej jakości gleby, aby ułatwić wzrost roślin.
4. Ogniwo należy układać od góry do dołu w głównym kierunku działania siły, tak aby blacha ogniwa była prostopadła do podtorza.Nigdy nie kładź poziomo.
5. Całkowicie otwórz zespół ogniw i przybij stos nitów w kształcie haka do każdej komory na górze.Długość stosu nitów musi być dwukrotnie większa od wysokości samej komórki plus 30 cm.Np. dla komórki 5cm stos nitów powinien mieć wymiary 2×5cm+30cm, długość 40cm, komórka 10cm, stos nitów powinien mieć wymiary 2×10+30,50cm długości, a stosy nitów przybijane są wzdłuż drenażu rów po obu stronach, można zastosować stosy bambusa i drewna, głównie do otwarcia siatki. W środku i na dole, do rozciągania ogniwa można również użyć stosów bambusa i drewna.Górne stosy nitujące pełnią głównie rolę zawieszania i nitowania ogniwa.Należy stosować lepsze materiały, takie jak pręty stalowe.Słupy stalowe muszą być ustawione prostopadle do skarpy, pozostałe pełnią podczas budowy głównie rolę ogniw naprężających, a dostępne materiały są stosunkowo proste.
6. Po rozciągnięciu i zanitowaniu komórki wypełnić przestrzeń komórki od góry do dołu wysokiej jakości ziemią odpowiednią do sadzenia nasion darni lub traw.Wypełnienie powinno mieć wysokość 1,2 wysokości komórki, należy je mocno wklepać i terminowo osadzić na roślinności.
7. W przypadku stosowania na dolnym zboczu drogi rów odwadniający należy połączyć z rowem oporowym pobocza drogi, aby ułatwić odprowadzenie wody z terenu drogi bez szorowania zabezpieczenia skarpy.W przypadku stosowania na górnym zboczu drogi, na górnej linii górnego zbocza należy wykonać rów blokujący wodę.Sprowadzić nagromadzoną wodę rów blokujący na wysokości górnej skarpy do rowu melioracyjnego, aby zgromadzona woda nie zmywała bezpośrednio zabezpieczenia skarpy.Na górnym zboczu należy zastosować geokomórkę o wyższej wysokości.
8. Po zakończeniu budowy należy dobrze przeprowadzić ponowną inspekcję, a nie w pełni rozciągnięte i nie mocne pale nitujące należy ponownie obrobić na czas, aż nasiona darni lub trawy całkowicie ożyją.
Czas publikacji: 28 sierpnia 2023 r